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國5翻車案，各界矛頭指向拼裝車，交通部長賀陳旦說不能以「拼裝車」汙名化我國遊覽車生產線。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文無奈表示，這次事件他已拒絕許多媒體訪問，因為說過太多次，政府仍無改善，多說無益，問教授沒有幫助，只能施壓交通部。

胡惠文之前曾針對遊覽車組裝問題提出回答表示，台灣遊覽車車體施工組裝過程一直缺乏監督，是「長期打假球」的後果；車體結構打造的規範、定期檢查車體製造廠區、材料的來源等，都是交通部的責任。

他說，台灣有10多家大客車車體製造廠商，大多從國外進口底盤後，在台灣打造車體，送資料到ARTC（車輛中心）檢測，符合規定再送至VSCC（車安中心）申請認證，但過程是否按照規範？是不是有人在盯？都讓人質疑。

另外，大客車新車只進行「電限時腦模擬東區商圈」的翻滾測試」，根本沒有實際翻滾，讓人質疑真實安全性；整個測試內容要通過也不困難，「說難聽要造假也可以」，所以他現在只要開車遇到遊覽車，就會閃到一邊。

此外，有時也會在山上看到重心很高的遊覽車，在山路上彎來彎去，讓人膽顫心驚，走山區和走平地的車應該要分類，才能保障這種大型車輛行的安全。

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（中央社記者鍾榮峰台北19日電）蘋果積極開發生物辨識新技術，分析師預期，蘋果正在開發光學式指紋辨識和臉部辨識技術，今年iPhone 8可能具備臉部辨識技術。國外科技網站MacRumors日前引述摩根大通（JPMorgan）分析師霍爾（Rod Hall）報告預期，今年iPhone 8可能具備臉部辨識功能，取代Touch ID功能，iPhone 8也可能取消Home鍵設計，讓全平面（edge-to-edge）設計得以實現。霍爾的推測也呼應了凱基投顧分析師郭明錤的看法。郭明錤日前報告指出，5.15吋OLED版iPhone最大外觀變化，在於全螢幕設計，取消Home鍵與既有指紋辨識技術。郭明錤並推測，為支援Apple Pay，預期OLED版iPhone會有新的生物辨識技術，取代既有指紋辨識技術。郭明錤在先前報告中指出，綜合蘋果申請的生物辨識專利內容和產業趨勢來看，他預測蘋果正在開發光學式指紋辨識與臉部辨識技術。他認為，全螢幕外觀設計與提升交易安全，是智慧型手機發展的2個關鍵趨勢。其中為了達到全螢幕外觀設計，他指出，指紋辨識不能只做到under glass外觀設計，還必須做到underpanel設計，因此指紋辨識技術將從電容式設計轉換成光學式。此外為了提升交易安全，郭明錤預期，臉部辨識將取代指紋辨識，若無法克服挑戰，臉部辨識搭配指紋辨識也是一種可能方案。他指出，從蘋果申請的生物辨識專利內容來看，蘋果可能較看好臉部辨識，可能並非虹膜辨識。不過郭明錤表示，臉部辨識技術挑戰包括演算法、硬體設計、以及需花時間建立鑑別與驗證的資料庫。外媒先前報導，蘋果布局可將Touch ID功能放在iPhone或是iPad螢幕後面的技術專利，相關技術與電子裝置人機介面和生物特徵辨識有關，在觸控螢幕整合生物特徵辨識功能。這項人機介面設計可採用光學指紋掃描、電容式觸控、或是超省錢音波（ultrasonic）和聲波成像觸控指紋辨識等技術為基礎。蘋果似乎計畫發展生物特徵辨識個人認證裝置BPID（Biometric Personal Identification Device），這項裝置設計可提供多重認證功能，應用在財務帳戶、醫療紀錄、密碼、個人身分辨識等機密性資料應用。蘋果也積極布局人臉辨識技術。外媒先前報導，蘋果併購主攻人工智慧的新創企業Emotient，可透過辨識分析人類的臉部表情，解讀人類的情緒反應。蘋果也併購名為Faceshift的瑞士新創企業。Faceshift主要研發可即時補捉人類臉部表情的技術，並將這種技術應用在電腦的虛擬實境環境中，栩栩如生地互動呈現人類的表情容貌。相關技術可應用在遊戲、電影特效製作、甚至臉部辨識、身分安全等領域。1060219

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