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麻花口袋磨毛連身裙 (灰)
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特賣
材質： 37%聚酯纖維、30%亞克力纖維、26%棉、7%羊毛
產地： 中國
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銀色『子彈頭』的G4136次列車28日10時駛離昆明南站。不到兩個半小時，列車穩穩停進貴陽北站。而就在前一天，昆明到貴陽最快的列車也要7個小時。
根據新華網報導，隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段正式開通運營，大陸東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路全線貫通。同一天，雲桂鐵路百色至昆明南段也開通運營。一天兩條高鐵線，意味著雲南正式接入大陸全國高速鐵路網。
『今天標誌著我們昆明鐵路局結束了沒有高鐵的日子，終於改變了雲南在鐵路建設方面的落後局面。』昆明電務段職工許蔚勇說，大陸全國18個鐵路局，最後一個開通高鐵運營的就是昆明鐵路局。
許蔚勇43歲，在鐵路工作已有25年，從蒸汽、內燃動力機車到如今的高鐵，許蔚勇親眼見證雲南鐵路的步步前行。作為雲南高鐵的參建者，許蔚勇看到高鐵疾行，『心裡是滿滿的自豪和成就感』。
雲貴大地高山深谷、千溝萬壑，地質十分脆弱，雲南鐵路遇到的諸多難題世界上絕無僅有。搭橋梁、開隧道，一次次技術攻關都凝結常人難以想像的艱辛與努力。
『你從雲南廣西交界的縣市坐汽車回昆明，和坐火車比較一下，就知道雲南修鐵路是多麼重要。』昆明鐵路局宣傳部錢克勤說，時間和安全性的要求都迫使雲南鐵路不斷啃『硬骨頭』、完善路網。
許蔚勇打算最近帶上11歲的兒子去趟北京，乘高鐵去只要十餘小時，而他近十年的北京之旅，單程就超過了40個小時。
如今，外表如同『孔雀開屏』的昆明南站已是西南地區最大規模的高鐵站，是京昆通道、滬昆通道、廣昆通道和泛亞鐵路四大樞紐通道的匯合點。
12月28日，G4136次列車在昆明南站等待出發。
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馬上就要過年了，一年的辛苦勞作也該有個回報了，那就是『年終獎金』！
根據驅動之家報導，智聯招聘今天發布了《2016白領年終獎金調查》，透過對11526份有效問卷的分析顯示，34個城市白領的年終獎金總體均值為12821元（以人民幣計算，以下同），其中北京最高達15846元，然後是上海14640元、深圳14605元。
杭州13765元、鄭州13283元也不低，而廣州卻只有12455元。不過，年終獎金不是人人有份，50.9％的受訪者稱根本沒有，能夠及時拿到的只有39.5％，還有接近10％承諾年後再給。
從行業來看，金融、房地產、能源等的年終獎金依然是較高的，其中金融業以平均超過1.72萬元居首，然後是房地產建築業1.68萬元、能源礦產環保1.6萬元，IT通信電子網路1.28萬元排名第五。
同時，大陸國企的平均年終獎金超過了1.73萬元，遙遙領先，其他都在1.2萬元上下。
至於年終獎金怎麼花，超過4成的白領計劃孝敬長輩，然後是儲蓄、投資理財、購物等。
除了花花綠綠的鈔票，每年也少不了一些奇葩年終獎金，比如居然有人領到了充氣娃娃，還有彩票，更甚者稱發了『兩盒五仁月餅』。
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