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公股金控今年的現金殖利率有機會挑戰新高。根據已上市的合庫金、兆豐金、華南金、第一金等四家金控內部初步評估，由於近2年來進行業務調整，對助益資本適足率有相當的改善，因此除了兆豐金估計仍將全部採取現金股利，包括合庫金、第一金、華南金等三家金控今年都可望拉高現金股利的配發比重。
若以上述4家金控今年的現金股利可能配發水準，再對照目前的股價表現來看，今年上述四家公股金控的現金殖利率水準普遍都會在5％以上，倘若再搭配股票股利的部分，現金加計股票的總殖利率，最高可望超過8％。
公股金融圈高層指出，公股金控、銀行，預定在下月開始，陸續召開董事會決定今年的股利配發水準。
若以上述四家金控的股利配發方式來看，去年除了合庫金，兆豐金發放1.5元的現金股利，第一金、華南金的現金股利比重也大於股票股利，而合庫去年總股利1元、股票和現金股利各分配每股0.7及0.3元。
合庫金隨著二年來放款結構調整，資本適足率已有相當的進步，加上去年全年獲利有所成長，因此內部評估，今年有拉高現金股利的條件，應可望提高至0.6比0.4，或是0.5比0.5。
至於第一金及華南金今年也有機會再拉高現金股利比重。公股金融圈人士指出，現金股利不僅對於國庫收有益，以銀行獲利面來看，今年在法遵支出、海外放款面臨大陸及其他國家之間的大洗牌下，獲利成長空間相對有限，另一方面，即使聯準會升息，台灣央行預計最快第4季才跟進，對於銀行獲利幫助不大，為了避免每股盈餘被稀釋，現金股利的比重應會比去年更高。
據了解，兆豐金今年也大致決定，在資本適足率不低於13％的前提下，透過累積未分配盈餘的加持，來讓今年的股利至少仍有超過每股1.1元的水準。
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據桃園大眾捷運股份有限公司公布的試營運方案，試乘時間為每天上午八時到下午四時，明天起到十五日，開放團體預約試乘，受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主；十六日到三月一日供一般民眾自由試乘。
團體試乘限在A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站辦理，事先發放號碼牌，每節車廂限四十人，每天限量一萬到二萬人次。自由試乘全線開放，各車站有總量管制，每天各車站發放號碼牌，限量四萬人次。
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